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Juez del condado Gregg analiza la expansión de la autopista 42

Stoudt dice que el dinero está en su lugar, en parte porque el condado Gregg tiene.
Stoudt dice que el dinero está en su lugar, en parte porque el condado Gregg tiene.
Published: Sep. 29, 2021 at 10:09 AM CDT
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CONDADO GREGG, TX (NOTICIAS DEL ESTE DE TEXAS) - Si ha conducido por la autopista 42 en el condado Gregg, sabe que puede ser peligroso y puede poner a prueba su paciencia si termina atrapado detrás de un vehículo que se mueve lentamente.

Bueno, eso va a cambiar. Y el condado de Gregg está ayudando con casi $3 millones de fondos para el proyecto.

A veces, está vacío, pero eso no dura mucho. State Highway 42 es una calzada muy utilizada. Según el Departamento de Seguridad Pública de Texas, hubo alrededor de 450 accidentes en 42 entre 2015 y 2021, alrededor de 90 al año. El juez del condado Gregg, Bill Stoudt, dijo que necesita más carriles.

“Es un proyecto que hemos tenido en los libros durante unos 10 años; es solo una cuestión de obtener los fondos necesarios, no solo a nivel del condado, sino también del estado “, dijo Stoudt.

Stoudt dice que el dinero está en su lugar, en parte porque el condado Gregg tiene:

“Ponga $1.4 millones y el proyecto será de unos cincuenta millones de dólares”, dijo Stoudt.

El juez Stoudt dijo que el condado aportará otros $1.4 millones el próximo año y que el Departamento de Transporte de Texas está comenzando el trabajo de ingeniería y ambiental. Han creado un paso elevado en 3D que muestra el proyecto terminado. El juez Stoudt también señaló la expansión de Harrison Road.

“Harrison Road, que será otro carril de giro continuo de cuatro carriles y cinco carriles. Se trasladará a la autopista 42, por lo que básicamente tendrá una muy buena conectividad entre todo el núcleo del condado Gregg “, dijo Stoudt.

Dijo que el proyecto de ampliación de la autopista 42 está programado.

“Algunos de los proyectos que hemos programado aquí en el condado Gregg se han retrasado debido a COVID. Este es un proyecto que por alguna razón no se ha retrasado “, dijo Stoudt.

Stoudt dijo que algunos de los 42 no son propicios para nuevos negocios, pero “hay muchos lugares que, debido al flujo de tráfico y la seguridad del flujo de tráfico, crearán desarrollo económico”.

Por ahora, aquellos que tomen 42 tendrán que lidiar con el tráfico, pero se supone que eso cambiará para 2024.

“Ciertamente es necesario, y se ha necesitado durante mucho, mucho tiempo”, dijo Stoudt.

El proyecto requerirá la adquisición de más derechos de vía y tendrá pendientes y curvas mejoradas. Cuando se complete, la autopista 42 también tendrá un carril central continuo desde la autopista 80 hasta la interestatal 20.

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